Zobacz pełną wersję : Welcome Back, Ducati!!!
Ducati oficjalnie wraca do Polski. mamy od wczorajszego popołudnia nowego importera.
Forza Makaroni!!!
eee myslałem że zaczeli rozdawać ten szit i chętnych szukasz... :o_O:
Jak tylko pojawił sie importer nowy(mało kto pewnie wiedział że dotychczasowy zniknął) to raczej nie sądze zeby to info podnieciło kogokolwiek na tym forum, szczególnie że to taka popularna marka u nas!?:fucku: :lol3:
z ducati jest taki problem ze kreuja ta marke na motocykl dla elit. nobliwe ceny, niska sprzedaz..
B.Z.D.U.R.A
ale 748 mmm:)
w zyciu bym Ducati nie kupil mimo ze duzo dobrego sie o tym motocyklu slyszy a dotego sa bardzo urodziwe... tylko jak cos pierdolnie to chuj wie gdzie czesci do tego szukac i chuj wie u kogo i co z tym robic... osobiscie nie znam nikogo kto by mial Duciati chyba ze mito ;-) w lbn chyba nikt tym nie jezdzi.. dla mnie mimo wszystko to zajebisty motocykl tylko w Polsce troche jeszcze egzotyczny...
w lublinie jakis lanserek jezdzil 999, ale w tym sezonie nie widzialem go ani razu.. moto wizualnie i technicznie (rozwiazania, nie jakosc) jest zajebiste.. mimo ze srednio pasuja mi V-ki do sportowego napierdalania.
ale te motocykle renome zawdzieczaja prowadzeniu, porecznosci i wynikom na torze i jak cie stac na duke, to nie powinienes przejmowac sie kosztem czesci zamiennych.
pamietam chyba plakat, a moze reklama w gazecie :confused:? 748 w pionie i obok podpis ''na pierwszym biegu idzie na kolo bez gazu'':eek:
to fakt....
kto bedzie chcial to i u starego imprtera kupi a jak nowy bedzie mial taniej o 2 tys zl to teg oco to kupuje wcale nie wzruszy i bedzie mial to w dupie...
:banan:
ale u jakiego "starego importera"???
czarny, a Mito, to chyba Cagiva... :lol:
kto jest ten ducati ?
co do mitówki.. to ona robiona była jakoś tak na spolke z ducati dlatego na niektórych elementach ma napis DUCATI (np lampy z tyłu..) zresztą Derbi GPR też (lol...)
ja tam ogolnie lubie wloskie marki :) tylko zeby te czesci byly tansze i bardziej dostepne :roll:
lubie wloskie A ja lubie włoszki :lol3: Nawet ladne niektore sa :lol2:
A tak na powazne to Ducatii zajebiscie mi sie podoba ale jako 2'gie moto w garazu, takie do polatania po torze, autostradzie itd... Jako normalne moto odpada raczej :(
A ja lubie włoszki
Kurcze nie wiem dlaczego ale jak to przeczytałem to zgłodniałem:P
Co do ducatii to marka jest fajna piene motocykle ktore maja to coś w sobie zawsze marzyłem o 998 albo 916 cos pieknego niestety cena odstrasza dostepnosc czesci tak samo ;( a szkoda
Motocykle dla "elity"
Co do Cagivy i ducatii ma to samo wspolnego co kawasaki do derbi badz tez ford do jaguara poprostu ten sam koncert to robi cagiva to ducatii dla dzieci
Moto do lansu i ni chuj wiecej, i to dla kogos kto nie na co z sałatą robic !
Moto do lansu i ni chuj wiecej, i to dla kogos kto nie na co z sałatą robic !
nie tylko do lansu widzialem kiedys na jakims filmiku jak na tym koles dobrze dawaj.
to chyba w Czechach było i ten koles tez chyba z Czech.....??
Ducati jest chuja warte, non stop czytam co sie komu zjebalo...
niestety to jest wloski sprzet, a w naturze Wlochow nie lezy dokladnosc i precyzja, a na haslo 'normy jakosci' dostaja wysypki na chuju..
jezeli chodzi o wlasciwosci jezdne to sa bardzo chwalone, nie czytalem tez zeby ktokolwiek narzekal na osiagi.. ale niestety.. zdarza sie ze w nowych ferrari wal wychodzi bokiem..
Piękny wygląd.Tragiczna praca silnika i masakryczne uczucie siedzenia na MZ-tce.To przez ten wąski zbiornik.Ma się prawie razem nogi i feeling jest straszny.
A do tego ten klekot.Do widzenia Państwu.Długo długo NIE.
*+ rama z filmu ZEMSTA HYDRAULIKA 3
ducati to taki polonez coupe .. niewielu go ma a wiecznie sie sra :lol:
http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/1006/8a.jpg
yyy przechoooy heh i to z polonezem w coupe nie ma za wiele wspolnego.. wyglada niesamowicie.. ciekawe jak jezdzi
Klasa pierwszy raz ten model widze :O trzeba przyznać Ducatii tak jak MV badz Benelli ma niepowtzrzalną stylistyke ale motocykl jest raczej kolekcjonerski aby gwiazda filmow porno mogła go sobie do garażu wstawic :)
gwiazda filmow porno mogła go sobie do garażu wstawic :)
Dokładnie.Do tego V-ka.Sorry,ale silnik od choppera w szlifierce to z założenia pomyłka.
V-ka zajebiscie wibruje :P pewnie dlatego :D
Mi się tam podoba........
wlosi to po prostu mistrze stylistyki...w moto tak samo i w autach-wiadomo ocb...co do wlasciwosci jezdnych nie mialem okazji wieksza niz 750 V-ka leciec ale jak dla mnie nuda tak ogolnie..:dupa: .
wlosi to po prostu mistrze stylistyki...w moto tak samo i w autach-wiadomo ocb...co do wlasciwosci jezdnych nie mialem okazji wieksza niz 750 V-ka leciec ale jak dla mnie nuda tak ogolnie..:dupa: .
nie wiem jak te wloskie ale ja mam w rodzinie jeszcze SVke 650tke i zajebiscie mi sie tym jezdzi, przyspieszeniem dorównuje innym, grozniej wygladajacym sprzętom.Jak na miasto to tylko Ona,nie mam problemów w nawracaniu itp.A RRa to prawie jak kurwa tir z naczepa:lol3:
porownujesz motocykl sportowy z turystykiem :P
jak moim psem sie chujowo skreca musze zawracac na 3 razy nie to co na kumpla Crossie:P
Pozatym Sv jest troche mniejsza od 929 do tego troche wygodniejsza itp.
oczywiscie ze silniki V daja rade ale to nie to co rzedowe :D
porownujesz motocykl sportowy z turystykiem :P
jak moim psem sie chujowo skreca musze zawracac na 3 razy nie to co na kumpla Crossie:P
Pozatym Sv jest troche mniejsza od 929 do tego troche wygodniejsza itp.
oczywiscie ze silniki V daja rade ale to nie to co rzedowe :D
podoba mi sie to jak rzuca ta SVka przy gwaltownej zmianie biegow:).Jak wrzucam trojke tak ostro i puszcze szybko klamke to przod jeszcze idze lekko do gory i na gume bardzo latwo idzie bo wystarczy dac do oporu i kolo pojdzie w gore(wiadomo ze to nie jest to samo gdy ze sprzegla strzelasz).Ogolnie sam pozytyw mam z tym moto.;-]
Moim zdaniem Japońcom daleko do takiego poziomu stylistyki i wykończenia motocykli jakie robią włosi ( wystarczy popatrzeć na nóżkę w 999 – małe dzieło sztuki a nie tak jak w Japonii kawałek rurki z przyspawaną blachą na końcu ). A co do tego że V-ki nie nadają się do sportowego latania to chyba jakieś nieporozumienie połowa zawodników w Moto GP lata i jakoś nie narzeka :)
nikt nie powiedzial ze sie nie nadaja
niektorzy nawet bokserow uzywaja (patrz BMW) ktore bardzo ladnie reguje na gaz.
z tego co pamietam to chyba V-ki maja wiekszy moment obrotowy wiec sprawa "rwania" do przodu by byla zalatwiona
Na miejscu włochów bym wstawił silnik Wankla i chooj by byl pogrom :P co do poziomu stylistyki to hmmm popatrz ile kosztuje nowy gsxr albo r6 a ile kosztuje MV bądz Ducatii :P motocykle typowo kolekcjonerskie :P
takie ducati lub MV to tylko wstawic do salonu i sie patrzec na nie.....
:lol3:
A co do tego że V-ki nie nadają się do sportowego latania to chyba jakieś nieporozumienie połowa zawodników w Moto GP lata i jakoś nie narzeka :)
A co Oni tam wiedzą.Jeden od drugiegio gupszy.A tak na serio.Miałem kiedyś TL 1000 S.Tylko mi zaraz jak Pezik powie bracie preclu to mu chyba jebne ;-] No i jedna rzecz mnie niemożebne w V-kach wkurwia.Pokonywanie zakrętów na niskich obrotach.Mdli mnie wtedy i kompletnie nie czuję kontroli tylnego koła.Mam to samo też w samochodzie.Nienawidzę V-ek,wolę czuć kiedy silnik wyje,wtedy wiem,że mam zapas mocy na kole.
Wiem,że w V-ce też tak jest,ale tego kompletnie nie czuję.Ile tam mam tego zapasu i w którym momencie jestem.
Vka z 2ma garami:
- nie jest elastyczna,
- bardzo nerwowa,
- problemy z zasilaniem paliwem (jakieś takie kurwa nierównomierne),
- hamowanie silnikiem przypomina wpierdolenie kija w tylne koło,
- na ducati monsterze latał i lata Christian Pfeiffer i chyba nikt nie powie, że mu to nie wychodzi.
iglos ta duka co wstawiles to jak 600rr troche
podoba mi sie, zajebiste moto gdyby nie ten silnik...
w samochodach V6 kozak! do furmanek jak najbardziej, do moto - zdecydowanie nie
Ja tam nigdy nie jeździłem żadną V-ką, ale...... jak słysze ten dzwiek przejeżdżającej 748 (i nie tylko) przez miasto, powoli tak dostojnie, to mnie rozkłada: ten bas aż wszystko sie trzesie ten pomruk wrrr zajebiste!! :P
Oczywiste jest, że to jedynie motor do lansu i jak ktoś tam dobrze powiedział że powinien on być drugim w garażu ale.... Co do mocy to mi sie wydaje, że V-ki praktycznie nie odstają mocą od rzędówek (obserwacje z MotoGp) a nawet mają lepszego kopa przy wyjściu z zakrętu od rzędówek
Jak rzędówke porównują do wiertarki(sound) to v-ke możnaby do młota pneumatycznego- które jest głośniejsze?? :P
Nigdy V'ek nie lubiłem i raczej nigdy nie polubie :dupa: V'ki tylko w samochodach, nigdy w moto !! Co pierwsze podchodzi mi na myśl słysząc dźwięk V'ki to jebany "PRECEL", "FLEJA" itp
Ducati powoduje u mnie odruch wymiotny :hang: Ni to wyglądą, ni to dźwięku - ogólnie gówno warte.
Nie ma jak to porządna rzędówka :buttrock::twisted:
Ducati powoduje u mnie odruch wymiotny
To co robisz jak jedziesz akurat na moto i taka duca cie wyprzedzi:lol:
To co robisz jak jedziesz akurat na moto i taka duca cie wyprzedzi:lol:
Jeszcze mnie nie wyprzedziła żadna :banan::lol3:
Tak wogóle, to tylko raz (no może dwa razy) w życiu widziałem Ducate jadącą po naszych pieknych dziurawych szosach :o_O:
- hamowanie silnikiem przypomina wpierdolenie kija w tylne koło
kurwa ja jak pierwszy raz wsiadłem na swoja SVke to omalo sie nie wyjebalem bo tak mnie rzuciło od puszczenia gazu na zakręcie.Ale z drugiej strony to mało kiedy uzywałem hamulca jak nią jeżdziłem:okay:
Oczywiście co kto lubi.To też znana prawda :P Ale ja tego nienawidzę.PIERDOLONY VIBRATOR i TYLE !!!
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M275148
Jakby kto chciał to można kupić od zaraz.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M275148
Jakby kto chciał to można kupić od zaraz.
Eeeeee tylko 200k ?? Co to jest........... :lol3:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M275148
Jakby kto chciał to można kupić od zaraz.
I każdy tani japoński litr to rucha jak chce i kiedy chce.Oczywiście można sobie robić podzespoły nawet z platyny,ale jako to nie ma sensu to po chuj.
Ja tam wole popatrzeć i posłuchać :D
kazdy pierdoli ze gowno itp. ale jak by taki dostał na gwiazdke to pierwsze co to by zrobil fotki i by zapodal je na forum pod tematem ''ALE JESTEM ZAJEBISTY MAM JEDYNY W POLSCE TAKI MOTUR A WY Z TYMI JAPONIAMI MOZECIE MI KAPELUCHA ZROBIC'':lol3::lol3:
kazdy pierdoli ze gowno itp. ale jak by taki dostał na gwiazdke to pierwsze co to by zrobil fotki i by zapodal je na forum pod tematem ''ALE JESTEM ZAJEBISTY MAM JEDYNY W POLSCE TAKI MOTUR A WY Z TYMI JAPONIAMI MOZECIE MI KAPELUCHA ZROBIC'':lol3::lol3:
Jakbym dostał na gwiazdke, to zrobiłbym fotki jak mówisz, zamieścił je na forum, a potem opierdolił tą maszyne jak najprędzej :fucku: Kurwa ile japońców możnaby za to kupić :o_O:
ja nie mówie, że gówno...:P
ale jak by taki dostał na gwiazdke
jakbym dostał... hmmm to postawiłbym go przy łóżku i podziwiał
Kurwa ile japońców możnaby za to kupić :o_O:
Niewolników do czyszczenia moto:lol2:
No sorry,ale to ma syndrom Harleya Davidsona.Kompletnie tego nie warte części zamontowane w moto pod marką Ferrari i innych chwastów w imię wysokiej jak chuj marży.No ale i tak się nie postarali.Powinno kosztować 1 mln złotych.Wtedy każdy snob by sobie to kupił.
a tam pierolicie. Ja na wiosne kupuje sobie taki sprzęt :P
jak bym mial taki wibrator to bym nie marudzil :) w rzedowkach nie lubie tego ze trzeba kreci w ch.... wysoko.Jeden gar czy V-ka to mi sie podoba bo nawet latajac po miescie nie trzeba krecic i redukowac.Wystarczy odkrecic :) Oczywiscie nie ktore rzedowki terz ladnie chodza ale jak dla mnie nie ktore tylko ;)
w rzedowkach nie lubie tego ze trzeba kreci w ch.... wysoko..... Oczywiscie nie ktore rzedowki terz ladnie chodza
oj sie nie znasz:D przejedz sie jakims 1000 albo wieksza pojemnoscia bedziesz wniebowziety :D 600-ki trzeba krecic strasznie wysoko aby byla calkiem przyjemna jazda, ale jak dla mnie jest zajebista sprawa. Najpiekniejsze co szłowiek stworzył to dzwiek rasowej rzedówki wbijającej się na obroty :D
Mam kolesia który lubi podróżować na moto i on twierdzi że silnik gsxr 1000 jest najlepszy do stworzenia własnej wydumki do tras i to nie spowodu 160 km tylko jego momentu przy niskich obrotach.
W V2 moment na początku jest fajny, ale kiedy czekasz na więcej kończą się obroty.
aby zedowka jezdzic dynamicznie po miescie to trzeba ja trzymac na obrotach(po za 1000) a V-ka po miescie to cos pieknego jak dla mnie.Tak samo w trasie.Takie jest moje zdanie :)
aby zedowka jezdzic dynamicznie po miescie to trzeba ja trzymac na obrotach(po za 1000) a V-ka po miescie to cos pieknego jak dla mnie.Tak samo w trasie.Takie jest moje zdanie :)
rownie dobrze mozna trzymac rzedowke na nizszym biegu i wyzszych obrotach.. i tez zawsze masz moc pod reka:)
trzymanie na wiekrzych obrotach wiarze sie chyba z ciut wiekszym zurzyciem paliwa :) a z reszta aby miec czym jezdzic i kazdy lubi to co lubi :)
no ale V zazwyczaj i tak duzo pala :roll: przynajmniej wiem ze vtr1000f pali przy normalnej jezdzie ok 10l/100km :?
a tego nie wiem dokladnie.Z tego co slyszalem to na przyklad DL V-STROME miesci sie w normalnej jezdzie w 6,5 litra/100km
a tego nie wiem dokladnie.Z tego co slyszalem to na przyklad DL V-STROME miesci sie w normalnej jezdzie w 6,5 litra/100km
no tak tylko ze to jest 1000, prawda? i w czym niby jest lepszy od rzedowki?
przy spokojnej jezdie rzedowka nawet tyle nie spali...
a spokojna jazda v1000 a r4 1000 to dwie rozne bajki...
to jak diesel w aucie, masz moment na niskich ale nic poza tym (w autach to akurat lubie ale mot ma ZAPIERDALAC)
a jak puscisz razem gsxra i firestorma, to malo ze zawsze i wszeddzie r4 zbije dupe vce to spali polowe, bo jak ja latalem vtr to NIGDY nie spalila mi ponizej 10 l a potrafila i 14....
a skoro mowisze ze rzedowka sie jezdzi chujowo oprocz 1000 to pokaz mi v-ke ponizej 1000 ktora sie fajnie jezdzi... (lepiej niz 600 R4).
fajne to sa w tym dzwiek, ruszanie z mega niskich obrotow i porecznosc. ale sposob oddawanaia mocy dla mnie porazka (do czopera sie nadaje )
a i najlepsze sa teksty ze w motogp jezdza Vkami , tia tylko honda to ma V5, z 250 kucy i silnik wytrzymuje dwa wyscigi, a jezdzisz tylko w waskim zakresie obrotów...
wiesz w F1 maja silniki 2.4 to pewnie znaczy ze takie sa najlepsze, co??
a tego nie wiem dokladnie.Z tego co slyszalem to na przyklad DL V-STROME miesci sie w normalnej jezdzie w 6,5 litra/100km
moja SVka przy normalnej jezdzie to ponizej 6l sie miescie czasami nawet w 5l sie zmieszcze, a jak sie troche cisnie maneta to do 8l max mi spalila.
OLO jak pisalem co kto lubi :) ja nie lubie krecic.A moto lubie wlasnie jak napisales poreczne bo do napieprzania to masz racje ze lepsza rzedowka ;)
a jezdzisz tylko w waskim zakresie obrotów...
No nie wydaje mi sie że jeżdża w wąskim zakresie obrotów...... one ciągną już od 9tys obr/min do około 16......
OLO według mnie porównywanie GSXR i VTR1000F nie ma sensu. Bo są to kompletnie różne motocykle jeden jest typowo sportowym sprzętem a drugi z sportem nie ma nic wspólnego. Co innego jak byś zestawił naprzeciw GSXR’a VTRSP1 albo TL1000R taka konfrontacja tych motocykli jak dla mnie była by całkiem ciekawa. A to że pisałem że w motogp korzystają z V-ek to nie dla tego że są najlepsze ale po to żeby zwrócić uwagę na fakt że motocyklami z takimi silnikami też można się ścigać i świetnie zdaję sobie sprawę z faktu że są to motocykle z zupełnie innej bajki niż seryjnie produkowane.
A jeśli chodzi o silniki samochodowe to bardziej mnie kręci przyzwoity Edelbrock niż te w F1 – ale co ja tam wiem. :)
a ja powiem tak: 749R, klasa Superstock. jak rzędówki wystartują to Dukat będzie już za Dużą Patelnią.
pozdrawiam.
Dużą Patelnią.
jak ju z patelnie masz to jajecznice poprosze z 4 jaj z cebulką czekam w pokoju... dziekuje
kurwa miec Ducati to jeszcze jest huj, ale miec MV Agusta to jest dopiero przegiecie. Jak jestem w niemczech to czasami je widze, wyglad....zajebisty, zawsze chcialem sie tym przejechac ale no niestaty nie dla psa kielbasa:/
to niezle gamonie musza tymi rzedowkami jezdzic:)
a ja powiem tak: 749R, klasa Superstock. jak rzędówki wystartują to Dukat będzie już za Dużą Patelnią.
pozdrawiam.
a Buell też tak jeździł?
a Buell też tak jeździł?
:lol3: :lol3: :lol3: :lol3: :lol3:
Antoni, pierdolisz, jak bys nie wiedział, jak wersje Dukatów oferowane do sportu są fabrycznie przygotowywane...
inspekcja silnika co 2,5 tys. km :lol:
ale za to zapierdalają pięknie...
pytałem z ciekawości - myślałem, że mówisz tak dlatego, że to Vka.
jak te duki takie szybkie to czemu sie bija ze slabszymi ??
:banan: :banan: :banan: :banan: :banan: :banan: :banan: :banan:
(750 kontra 600 ?? )
przepisy FIM. dopuszcza się pojemność do 750ccm dla motocykli dwucylindrowych. normalka.
a te jebane czerwone motocykle same skręcają... fakt, trzeba lekko szpeja przygiąć używając trochę siły, ale jak juz idzie w złożeniu, to jak po szynach. właśnie na Ducati po raz pierwszy przebiłem się przez barierę 1:50 na Posen. pierwszy raz jechałem tym sprzętem...
przepisy FIM. dopuszcza się pojemność do 750ccm dla motocykli dwucylindrowych. normalka.
ze normalka to wiem :) ale to wlasnie chyba o czyms swiadczy ...
4 w rzedzie RZADZI! :)
:lol3: :banan: :lol3: :banan: :lol3: :banan: :lol3:
no niech będzie, że rządzi...
ale i tak lubię te makaroniarskie sprzęty. coś w nich jest.
no niech będzie, że rządzi...
ale i tak lubię te makaroniarskie sprzęty. coś w nich jest.
Pewnie sos Bolognese :o_O:
ze normalka to wiem :) ale to wlasnie chyba o czyms swiadczy ...
4 w rzedzie RZADZI! :)
:lol3: :banan: :lol3: :banan: :lol3: :banan: :lol3:
ponoc ducaty na prostychs sa najszybsze obecnie.Nie wiem jak bedzie w nowym sezonie
Pewnie sos Bolognese :o_O:
wolę sos w Dukacie, niż klocka w kombinezonie Arlen Ness :twisted:
:lol3:
Gepard, poka :cycki:
Powered by vBulletin™ Version 4.1.4 Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Spolszczenie: vBHELP.pl - Polski
support vBulletin